Светодиодные линзы (Bi-Led)

Что такое светодиодный би лед модуль?

Модуль в корпусе, которого установлена плата управления (преобразователь тока, стабилизатор и драйверы) и две самые важные детали - отражатель или сам светодиодный чип, в простонародье светодиод. Этот чип светит на отражатель, который собирает весь световой поток и направляет его в линзу, линза же сделанная из стекла, формирует световой пучок и разбрасывает его по всем сторонам. Что бы не слепить встречное движение, в модуле установлена шторка, она делает светотеневую границу, которая не позволяет свету выходить за горизонт. Так же эта шторка регулирует работу самого модуля, то есть, в каком режиме она работает. Шторка поднята - ближний свет, шторка опущена - дальний свет. И все это в компактном корпусе со средними размерами для трех дюймовой линзы в длину 12 см, ширина 8, как и высота. Корпус изготовлен всегда из алюминия, так как он лучше проводит тепло, а значит, будет хорошее охлаждение все системы. Управление светом идет по стандартно четырем проводам. Как правило, черный и красный провод отвечают за основной свет, ближний. Два других провода, в основном белый и синий это управление шторкой, при подачи питания шторка откидывается, и появляется дальний свет. В трех чиповых Bi Led есть третий провод и цвет у него желтый, он как раз для включения третьего чипа линзы. Минус на него приходит от основного света, черного провода. Этот желтый провод можно подключить как к ближнему свету, что бы 3-й сип работал постоянно, так и к шторке дальнего, что бы чип работал только с дальним светом. Принципиальной разницы нет, подключается, так как вам удобно.

Установка би лед линз в фары

Этот процесс можно сделать самостоятельно, ну или обратиться в профильный установочный центр. Изначально вам потребуется выбрать правильный тип светодиодного модуля, под гайку с установкой на хвостовик или же через переходные рамки. В последнем варианте бимодуль меняет на вашу штатную линзу. Она может быть как галогенная, биксеноновая или так же светодиодная bi led. В рефлекторной фаре, где нет линзы, нужно определится с размером. В большинстве случаев ставят 3.0 дюйма, так как световой поток у них всегда лучше, чем у 2.5 или 2.0. Но такое не всегда бывает, бюджетные трех дюймовые модули могут светить даже хуже чем мощные 2.5”. Во всех случаях требуется расклейка фары, отсоединения стекла от корпуса. Если на стекле бутиловый герметик то это можно сделать с помощью фена или печи, достаточно нагреть фару и начать разъединять стекло от корпуса. Не забываем открутить все саморезы и отогнуть защелки! Фары немецких, английских производителей автомобилей используют стекольный жесткий клей герметик. Его нагревом не убрать. Требуется специальный состав для разборки фар, а также инструмент. Поэтому с такими фарами лучше обратиться в установочный центр.

Настройка линз в фарах

При установки на хвостовик, вам требуется выставить горизонт. По умолчанию в комплекте к линзам идут специальные переходники адаптеры. Они устанавливаются на сам хвост линзы, имитируя цоколь лампы. Тем самым выставляя горизонт модуля автоматически. Если установка через переходные рамки то все еще проще, штатная линза демонтируется, устанавливается переходная рамка, которая имеет крепеж вашей стандартной линзы, а уже на саму рамку ставится новый модуль. Получается простая замена, без каких либо доработок. В автомобилях с системами AFS или ZKW где свет адаптивный, все более сложнее. Там сам механизм в подвешенном состоянии и поворачивается как влево и право так еще вверх и низ. В данной установки важно проверить, что бы ни какая деталь от модуля или рамки ни упиралась в корпус самой фары, иначе можем получить не правильно работающий адаптивный свет.

Еще плюсы би лед линз:

•  низкое потребление тока, снижает нагрузку на бортовую систему питания
•  универсальность, возможность подобрать модуль под любую фару
•  выбор цветового потока желтый, бело желтый и белый свет
•  Все модули можно заменить через переходные рамки
•  Легкость замены чипов

Подведем итоги. Светодиодные линзы эта важнейшая часть автомобиля, которая влияет на безопасность движения в ночное время. Галогенная фара с обычной лампой накаливания, не выдает по своей яркости даже тысячу люмий. Современные светодиодные би лед линзы могут отдавать до 8000Lm! Вдумайтесь, на сколько качественнее и ярче будет световой поток. Так же не забываем, что галоген светит близко, в даль его не направить, у него просто не хватит яркости. А что с Bi Led? С их яркость можно выставить горизонт освещения до 200 метра! В большинстве случаев и дальний свет не потребуется на мало освещенных участков дороги. Можно выбирать цвет свечения линзы, 4500K это белый свет с оттенком желтого, хорошо освещает грязное или мокрое дорожное полотно. 4800K тоже самое только цвет чуть белее. 5000K это чистый белый свет, придает эстетический вид машине. Как правило, 5000 и 5500K используются во флагманских мощных моделях светодиодных линз. Еще одно уникальное отличие от ксенона с галогеном - не требуется время на розжиг. Галоген разгорается 1-1.5 секунды, ксенон до 8 секунд. Светодиод же сразу максимально яркий! Выбор очевиден, будущее настало, время светодиодных Bi led модулей!

Светодиодные линзы для авто 3.0

Bi-led модули новинка на рынке и приходит постепенно заменяя биксеноновые линзы. Современные модули bi-led это светодиоды на современных чипах, стабилизаторы напряжения с более чувствительными настройками которые предотвращают дефект модуля при скачке напряжения в бортовой системе автомобиля. Охлаждение производится с помощью встроенного мини кулера внутри самого отражателя линзы. Светодиодные линзы в фары головного света устанавливаются так же как и биксеноновые:

• на шпильки с врезкой в отражатель
• в замен ламп головного света НВ4, Н7, Н4 и другие цоколя
• вставка в замен штатной линзы

Размеры у таких модулей не большие, порядка 12,5 см в длину учитывая резьбу. Установить Светодиодные линзы в фары можно самостоятельно, в комплекте идут переходники, адаптеры и проводка. Проводка состоит из двух частей, первая это непосредственно питание модуля (ближний свет) вторая это подключения шторки дальнего света. Светодиодный bi-led модуль состоит из чипа, диода, и стабилизатора напряжения. Стабилизатор это единственное что не встроено в саму линзу, это отдельный элемент как блок розжига у ксеноновых ламп. Современных светодиодных линз боятся не стоит, они полностью заменяют ксенон, тем более биксенонувую линзу с вставленной в нее светодиодной лампой. Светодиодные линзы (Bi-Led) можно купить в нашем магазине с доставкой по всей России!